手頭不充裕，該怎么選車？前幾天，筆者樓下鄰居對筆者說剛買了別克的商務車，我在嘟囔是不是買了別克的GL8，其實別克旗下現在有兩個MPV，一個是別克GL6，一個是別克GL8，買的是GL6嗎？還是GL8？聽了之后，笑了，我買的是縮小版的GL8，他買的是別克GL6車。我們一起來看看別克GL6這款車好不好。


說到別克GL6，競爭對手不多，在合資車中只有大眾圖蘭L，但是大眾道安L的整體車型比較舊，因為很多年沒有變更，所以如果想買小型合資MPV車的話，別克GL6可能是唯一的選擇，這個GL6的價格性能比怎么樣？我一起查一下為什么這么多消費者喜歡買這輛車。


我先去看看別克GL6這輛車的價格，這個別克GL6的官方價格是13.99萬元到16.69萬元，你知道，別克的整體折扣幅度還很大，但是這個別克GL6的折扣更大，這個車型在個別地區最便宜的價格已經達到8.88萬元，這個價格沖擊性嗎？你知道為什么這么低嗎？由于新型別克GL6即將發售，現在的別克GL6已經經過了4年多的時間，很多消費者都感到疲勞。


在外觀上，這個GL6的整體外觀是別克GL8的縮小版，整體車型還是非常精致，線條勻稱，其中消費者購買亞麻金車身的顏色最多，這個顏色和別克GL8的顏色一樣，非常大氣。

我看看具體的車身數據，該別克GL6的長度和寬度分別為4697/1794/1626mm，軸距為2796mm，也許很多朋友都有疑問，這輛車的車身尺寸不太長，這個GL6沒有大的行李箱，所以軸距非常好，接近2.8米。


這個別克GL6分為5個版本和6個版本，6個版本的布局是2+2+2+2的配置，看這里，這個別克GL6型號的車體不長，軸距不短，據說這種類型的第三排座椅緊貼在后面的擋風玻璃上，這種類型的第三排乘客的安全系數不特別高，當然這也是小型MPV的共同疾病。


我來看看這個GL6的底盤構造，這種類型的底盤構造采用了原麥夫森式的獨立掛件，之后有很多鏈接都是獨立的掛件，這個表達不需要多說，還是很好，作為MPV模型，這種舒適感還是在規定的位置，試乘后，別克GL6繼承了大哥GL8的優點，非常舒適。


關于安全配置，這個別克GL6有5個安全氣囊，支持氣壓監視和車體電子穩定系統，中高配置車支持脫離車輛的早期報警系統，除此之外沒有自主安全等展望性的安全裝備，日系車和自主品牌車在這方面確實走在了美系車的前面。


關于動力，筆者認為這一別克GL6是受到大幅度優待的主要原因，別克GL6在所有系統中采用了1.3T的渦輪增壓，最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為2300Nm，這是3缸發動機，看了這里，我的朋友們說別克GL6為什么這么大方，主要是因為中國的消費者對三缸車不怎么接受，上汽GM在玩三缸車，別克最重要的三缸車的陣營已經被撕裂了，例如，別克英朗車已經恢復了四缸發動機，回到剛才的話題，這個與1.3T發動機匹配的變速器是六只手一體的變速器，這輛車的耗油量繼承了三缸車的耗油量優良的特點，一百公斤只有6.6升。


總體來說，別克GL6這一車型最大的賣點是MPV外觀和六座設計，那個外觀確實很迷惑，我覺得很多人都是別克的GL8，對于奶爸來說，這種車挺值得買，因為價格便宜。大家對別克GL6有什么看法么？歡迎在下面發言哦。